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因为人们在蓄电池的运用中并不非常了解，所以在蓄电池运用中多多少少会呈现一些过错。例如，新旧蓄电池一同串联运用，殊不知，这种做法会缩短新蓄电池的运用寿命。 新蓄电池因为化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，假如将新旧蓄电池串联运用，那么在充电状态下，旧蓄电池两头的充电电...
1，蓄电池的质量。 首先要观察蓄电池的外观，看蓄电池是否损坏或凸起，蓄电池在上述情况下有潜在的安全隐患，切不可使用，否则会有意想不到的后果。 第二是知道蓄电池的材料。 众所周知，作为蓄电池的核心材料 - 铅，其质量决定了蓄电池的质量。 其次，它取决于蓄电池外壳的材料。 2.蓄电池保修时间。 蓄电池不像快速消费的产品。 它的生命周期很长，通常约为5年，有些甚至更长。 如果在此期间出现质量问题，...
(1)安全功能，当蓄电池使用过程中产生的蓄电池压力达到安全阀的压力时，打开阀门释放压力以防止产生。 (2)密封功能：当蓄电池的内部压力低于安全阀的阀门关闭压力时，关闭安全阀，防止内部的雾气泄漏，防止空气进入理士蓄电池并造成不利影响效果。 (3)确保蓄电池正常的内部压力，促进蓄电池中的氧气混合，并减少水分损失。 (4)防爆，一些安全阀配有耐酸防爆膜。...
一、蓄电池保持适宜的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20－25℃之间。固然温度的升高对电池放电能力有所进步，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境...
1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸 由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过度充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa...
1. 蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。 2. 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。 3.由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。 诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的...
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。...
VISION蓄电池由于过充电会产生大量气泡，同时电解液温度会升高，使水分大量蒸发。这时若排气孔堵塞，或由于气体太多而来不及逸出，VISION蓄电池内部的压力将上升的很高，达到一定程度后若遇明火，就会引起爆炸。那么怎么预防VISION蓄电池爆炸呢？1.VISION蓄电池的通气孔必须经常保持畅通。2.VISION蓄电池端子的接线要牢固，以免在大电流放电时产生火花。3.VISION蓄电池内部短路和硫酸化...
如今多数轿车已经开始使用免维护电池了，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚，同样会影响汽车的正常工作。 关键还是蓄电池的日常检查工作，如果是普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启...
初充电前，全面检查蓄电池及附属零件，看容器有无破裂，附件有无短缺，并进行清洁处理工作，进行充电。正确连接充电机与蓄电池，蓄电池的正端接电源的正端，蓄电池的负端接电源的负端，并按规定的初充电电流进行充电。 充电过程通常分两个阶段。第一阶段的充电电流约为额定容量的C20的1／14～1／16，充至电解液中放出气泡，单格蓄电池端电压达到2．4伏。然后将电流降低一半，转入第二阶段充电，一直充至电解液剧烈...
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